mai 21
Carros brasileiros são comprovadamente letais
Segundo a Associated Press, agência americana, as montadoras preferem ter margem de lucro maior a tornar seus automóveis mais seguros no Brasil.
Em 2010, mais de 9 mil pessoas morreram em acidentes de carro. No mesmo ano, 12.400 americanos também sofreram acidentes, mas a frota norte americana é cinco vezes maior que a brasileira. O que nos leva a concluir que morrem quatro vezes mais brasileiros no trânsito do que americanos.
Montadoras que foram consultadas respondem que obedecem a lei brasileira, que não é exigente quanto a segurança. “Airbags e freios ABS, por exemplo, só serão obrigatórios em 2014”.
Os principais defeitos dos carros populares são: soldas fracas, materiais inferiores e projetos desenvolvidos sem preocupação com segurança. E ainda a falta de exigências do governo por carros melhores e mais seguros.
Terrafugia lança carro voador
Pensando em livrar os motoristas dos congestionamentos das grandes cidades, a empresa de Massachusetts continua evoluindo seu projeto de carros voadores. A marca acaba de apresentar seu segundo conceito, o TF-X.
O modelo ganhou um visual mais semelhante a um automóvel e também ficou mais compacto, não precisando de grandes lugares para ser estacionado.
Para a decolagem, não será necessário uma pista, já que o veículo pode decolar verticalmente. Após levantar voo, as duas hélices dobram-se para trás e são desativadas, enquanto um motor híbrido plug-in, localizado atrás da cabine de pilotagem, oferece a propulsão necessária para atingir os 322 km/h, que é sua velocidade máxima. A autonomia divulgada é de pelo menos 500 milhas, cerca de 805 km.
Segundo a empresa, dirigir o protótipo é mais seguro que dirigir um automóvel moderno, a marca equipou o modelo com um sistema de sensores que calcula se a quantidade de combustível será suficiente para chegar ao lugar desejado, prevê o melhor lugar para desembarque e espaço aéreo restrito, além de ser equipado com paraquedas.
Estradas inteligentes podem virar realidade
Dois holandeses criaram um projeto no qual imagens luminosas na estrada avisam o condutor sobre as condições climáticas da via e, consequentemente, alertam sobre os perigos, além de uma faixa exclusiva que possa carregar a bateria dos veículos elétricos enquanto eles trafegam sobre ela.
Os responsáveis pela ideia apelidada de “Rota 66 do Futuro” são: Daan Roosegaarde, conhecido por desenvolver projetos malucos e Hans Goris, gerente da Heijmans, empresa holandesa de engenharia.
A ideia é utilizar nas estradas tintas que brilham no escuro. Segundo o engenheiro, um pó contido na substância da tinta seria capaz de carregar durante o dia e depois emitir uma luz verde à noite, acabando com a necessidade de lâmpadas. O que seria muito útil na zona rural, onde não existe iluminação.
Outra tecnologia que já está sendo testada diz respeito ao uso de uma mistura de tinta termossensível para criar grandes placas de sinalização em formato de flocos de neve que avisariam aos motoristas sobre a presença de gelo na pista. Além de um outro projeto, que promete carregar a bateria dos carros elétricos através de bobinas, enquanto os mesmos passam pela estrada.
Volkswagen lança iBeetle, primeiro carro integrado ao iPhone.
O iBeetle é fruto de uma parceria entre a Apple e a Volkswagen, que colocará no mercado dois modelos de carro – iBeetle Coupe e iBeetle Convertible – desenvolvidos especialmente para integrar-se com o iPhone 5.
O carro trará uma Docking Satation em seu painel, onde o usuário poderá encaixar o aparelho e um aplicativo feito especialmente para o veículo, além de permitir que o motorista faça ligações sem usar as mãos através do sistema Siri.
Com o App, o motorista poderá usar o iPhone para funções práticas e inteligentes como: computador de bordo, ouvir músicas, acompanhar o desempenho do veículo, ler mensagens em redes sociais, tirar e compartilhar fotos, enviar cartões postais digitais com sua localização para os amigos e ainda premiar o motorista com badges e stickers virtuais por certas tarefas concluídas.
Pedágio por trecho percorrido pode ser expandido por todo o país
O sistema que foi baseado em uma iniciativa que já está implantada em rodovias italianas, canadenses e australianas, agora pode chegar a todo o Brasil.
Em São Paulo, na região de Campinas, os motoristas já podem experimentar o novo sistema de pedágio, em que você paga apenas o valor referente ao percurso que percorreu.
Para isso, são instalados sensores ao longo das vias e em carros, chamados de “tags” que irão se comunicar entre si. O sistema, que foi batizado de Ponto a Ponto é pré-pago, e tem como objetivo, ser mais justo com aqueles motoristas que percorrem um percurso pequeno, mas são obrigados a pagar o pedágio com um valor alto, além de diminuir as filas nas estradas e a emissão de gases poluentes, já que o motorista não precisa diminuir a velocidade ao passar pelo local.
