O Salão do Automóvel de Pequim, na China, reúne os principais lançamentos e carros-conceito das grandes montadoras e fica aberto até o dia 2 de maio, com a participação de mais de 2 mil empresas de 14 países.

Confira as imagens no SlideShare abaixo dos modelos que se tornaram destaques no evento:

A Volkswagen apresentou, durante o Salão de Pequim, o seu novo carro-conceito, o E-Bugster Speedster. O automóvel de motor elétrico e potência de 114 cavalos deverá ser modelo-base do Beetle conversível.

O E-Bugster é nove centímetros mais baixo e três centímetros mais longo em comparação com o Beetle coupé tradicional. Os faróis de LED e as rodas de 20 polegadas conferem um ar mais esportivo à nova aposta da Volkswagen.

O Jaguar XJ foi criado em meio a uma grande contradição. O modelo apresentado em 1968, que foi um dos maiores e mais duradouros da empresa, nasceu com a previsão de durar apenas sete anos, mas acabou durando 24 anos.

O XJ6 foi assim batizado por conta de seu motor de seis cilindros com 4,2 litros e dois carburadores SU e 180 cv. Elegante, refinado e suave, o design deste sedã podia ser comparado a um esportivo, tamanha a sua maturidade. O automóvel ainda apresentava um acabamento sofisticado e itens de série que poderiam ser pagos à parte, como direção hidráulica, vidros elétricos e ar condicionado. Uma curiosidade do modelo eram os dois bocais de combustível (um ao pé de cada coluna traseira) e os dois tanques, com capacidade total para 105 litros.

O ápice de desempenho e status do Jaguar viria em 1972, com o XJ12, com novo motor V12 de 5,4 litros do E-Type, cujos 250 cv permitiam velocidade máxima de até 230 km/h.

O sucesso e desenvoltura dos modelos foi tanta que ficou impossível não classificar o XJ e a Jaguar como destaques nas criações de sedãs de sucesso.